Шиннекок суваг нь төслийн гүн нь 6 фут (бага ус гэсэн үг) ба сувгийн уртын дагуух тогтмол гүүртэй бөгөөд 22 фут хүртэл агаарын зайг хязгаарладаг..
Та Shinnecock Inlet-ийг яаж загасчлах вэ?
Ганц дэгээтэй хар загас 2-оос 3 унц шингээгчтэй өрөмдлөг ашиглаж, өрөмдлөгөө чулуунд наалдуулаарай. Эндхийн хамгийн сайн өгөөш бол Азийн болон ногоон хавч юм. Баруун усан онгоцны зогсоол нь олон том, хавтгай чулуулгаас тогтсон тул нүүхэд маш хялбар байдаг. Хар загасны зөгийн балны нүх олох хүртлээ цэгээс нөгөө газар хөдөлнө.
Шиннекок суваг яагаад баригдсан бэ?
Түүх. Анхны Шиннекок сувгийг 1892 онд ухсан. Түрлэгийн зөрүүг 3 фут (0. Хойд талаараа Пеконик булан болон Шиннекок буланхооронд 91 м) ба түүнээс дээш зайд "түрлэгийн хаалга" болон хаалт (өнөөгийнх шиг сувгийн цоож биш) барилгын ажил 1918 онд эхэлсэн.
Шиннекок суваг хэрхэн ажилладаг вэ?
ЦООЖ нь завьнуудыг нэг усны түвшингээс нөгөөд нь дээшлүүлж, буулгах зориулалттай бөгөөд усан онгоцыг урсгалын дээд болон доош урсгалд оруулах боломжийг олгодог. Түгжээ нь 24 цагийн турш нээлттэй байна. Гэсэн хэдий ч давамгайлсан түрлэгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан түгжээг аль ч чиглэлд 10-15 минутын зайтай хааж болно.
Moriches Inlet хэрхэн байгуулагдсан бэ?
Зүүн зүгт орших Моричесийн оролт нь 1931 оны хүчтэй шуурганы улмаас үүссэн 1933-1938 оны хооронд далайн болон далайн аль алинд нь далайн түрлэгүүд их хэмжээний элсний бэлчирт тогтсоноор Морихес орц өргөжиж, гүнзгийрсэн. оролтын булангийн тал. … Навигац болон далайн түрлэгийг арилгахын тулд оролтыг тогтворжуулсан.
