1931 оны 8-р сарын 10-нд Фердинанд Порше дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлд нөлөө үзүүлэх шинэ бүтээлийн патент авах хүсэлтээ гаргасан: мушгирах тулгуур.
Ямар машинууд суспензтэй байдаг вэ?
Хэрэглээ. Торсион бар дүүжлүүрийг T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat, M1 Abrams (Дэлхийн 2-р дайны үеийн олон танк ашигласан) зэрэг байлдааны машин, танкуудад ашигладаг. энэ түдгэлзүүлэлт) болон Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ, Toyota-ын орчин үеийн ачааны машин болон жийп машинууд дээр.
Хэн суспензийг зохион бүтээсэн бэ?
Obadiah Elliott пүрш түдгэлзүүлсэн тээврийн хэрэгслийн анхны патентыг бүртгүүлсэн; Дугуй бүр нь хоёр талдаа удаан эдэлгээтэй ган навчтай пүрштэй бөгөөд тэрэгний их бие нь тэнхлэгт бэхлэгдсэн пүрштэй шууд бэхлэгдсэн байв.
Порше хэзээнээс мушгиа хэрэглэхээ больсон бэ?
1988 онд Porsche 964-ийг худалдаанд гаргаснаар дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй систем бий болсонтой холбогдуулан мушгиалагч түдгэлзүүлэлтийг ороомог дээгүүр дүүжлүүрийн системээр сольсон. Түдгэлзүүлэлтийн энэхүү өөрчлөлт нь Porsche 911-ийг автомашины жолоодлогын шинж чанарыг өөрчилсөн инженерийн шинэ дэвшилд шилжүүлсэн.
Крайслер хэдэн онд мушгиа хэрэглэж эхэлсэн бэ?
Tursion-bar урд түдгэлзүүлэлт нь 1957-д корпорацийн загварууд дээр гарч ирсэн бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд ирэх хүртэл Chrysler корпорацийн бүх машинд ашиглагдаж байсан. Түдгэлзүүлэлтийг хэдэн жилийн турш Torsion-Aire барааны тэмдгийн дор зарсан.
