Хөдөлгүүр нь ихэвчлэн таны завины хамгийн үнэтэй хэсэг байдаг тул ус өргөгч болон олон талт хэсгүүдийг үе үе шалгаж, солих нь утга учиртай юм дотоод гоожихоос өмнө, энэ нь илүү их юм. "Хэрэв" гэхээсээ "хэзээ" гэсэн асуулт. Нэгэнт ийм зүйл тохиолдвол хөдөлгүүр эвдрэхээс өмнө ихэвчлэн бага зэрэг анхааруулдаг эсвэл огт байдаггүй.
Өргөгч болон олон талт төхөөрөмжийг хэзээ солих шаардлагатай вэ?
Гэхдээ тэдгээрийг үе үе солих шаардлагатай. Аз болоход, хэрэв та тэдгээрийг зөв арчлах юм бол ашиглалтын хугацааг 10-20 жил хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэхдээ дунджаар 3 - 5 жил тутамд солих шаардлагатай болно.
Би коллектороо хэзээ солих ёстой вэ?
Түүхий усаар хөргөлттэй хөдөлгүүрийг давстай усанд ашигладаг бол тэдгээрийн олон талт хөдөлгүүрүүд нь гурваас таван жил ашиглах боломжтой гэж найдаж болно. Давстай усанд ашигладаг хөдөлгүүр нь хаалттай хөргөлтийн системтэй бол зэврэлтээс болж 10 жилийн дараа солих шаардлагатай болно.
Ядангийн коллекторыг солих шаардлагатай юу?
Ихэнх яндангийн коллекторууд хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаанд үйлчилдэг. Гэхдээ асуудал гардаг бөгөөд солих магадлал нь миль биш харин наснаас хамаарна. Агаар-түлшний харьцааны тэнцвэргүй байдлаас үүдэлтэй халуун хөдөлгүүрийн температур нь ямар ч миль явсан үед олон талт хоолойд гоожих шалтгаан болно.
Би яндангийн олон талт муутай машинаа жолоодож болох уу?
Утаанд нүүрстөрөгчийн дутуу исэл агуулагддаг тул утаа гоожиж жолоодох нь аюултай. Яндан гоожих нь түлшний үр ашгийг бууруулж, таны хөдөлгүүр илүү их ажиллаж, шатахууны саваа ойр ойрхон дүүргэхэд хүргэдэг. …
