Нисэхийн керосин Нисэхийн керосин Эх үүсвэргүй материалыг эсэргүүцэж, устгаж болно. Түлшний системийн мөсжилтийг дарангуйлагч (FSII) нь нисэхийн түлшний нэмэлтбөгөөд түлшний шугамд мөс үүсэхээс сэргийлдэг. … Онгоцны түлш нь дусал хэлбэрээр харагдахгүй бага хэмжээний ууссан ус агуулж болно. https://en.wikipedia.org › wiki › Шатахууны_системийн_мөстөлтийг дарангуйлагч
Түлшний системийн мөсжилтийг дарангуйлагч - Wikipedia
буюу QAV-1 гэгддэг нь цэвэр тийрэлтэт тийрэлтэт, турбопроп, турбо сэнс зэрэг турбин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон нисдэг тэрэг болон нисдэг тэрэгний түлш юм. Манай керосин дулааны тогтвортой байдал нь онгоцны гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг.
Онгоц керосин дээр нисдэг үү?
Өндөр гал авалцах цэгээрээ керосин нь бензинтэй харьцуулахад илүү их хүч чадал, үр ашигтай ажиллахын тулд илүү өндөр октаны зэрэглэлийг санал болгодог. Үнэн хэрэгтээ энэ нь керосин түлшийг онгоцонд ашигладаг гол шалтгаан юм … Өнөөдөр керосин нь онгоцонд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг түлш юм.
Яагаад керосиныг онгоцонд хэрэглэдэг вэ?
Керосин хөлдөх цэг нь бага тул нислэгийн үеэр бага зуурамтгай чанарыг хадгалдаг. Энэ нь онгоцыг хэвийн ажиллуулж, хөдөлгүүрийг бөглөрүүлэхгүй гэсэн үг юм. Керосин нь бензинээс хамаагүй хямд тул агаарын тээврийн компаниудад илүү боломжийн сонголт болдог.
Сөнөөгч онгоц керосин хэрэглэдэг үү?
Энгийнээр хэлэхэд арилжааны болон сөнөөгч онгоцууд керосин дээр суурилсан түлш хэрэглэх хандлагатай байдаг гэхдээ зарим бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн түлшинд нэмдэг. Үүнд антифриз, нүүрсустөрөгч, металл идэвхгүйжүүлэгч, антиоксидантууд зэрэг нь өндөрт зэврэлт, хөлдөлтөөс сэргийлдэг.
Онгоцны түлш нь керосин мөн үү?
Тийрэлтэт түлш (Jet A-1 төрлийн нисэх онгоцны түлш, JP-1A гэж нэрлэдэг) нь дэлхийн хэмжээнд иргэний нисэхийн турбин хөдөлгүүрт (тийрэлтэт хөдөлгүүр, турбопроп) ашиглагддаг. Энэ бол болгоомжтой цэвэршүүлсэн, хөнгөн тос юм. Түлшний төрөл нь керосин Jet A-1 нь 38°C-аас дээш гал авалцах, -47°C хөлдөх температуртай.
