Савлах хөшүүрэг нь босоо чиглэлийн пүршний хурдаас үл хамааран суспензийн өнхрөх хөшүүн байдлыг-эргэлтээр эргэлдэх эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Анхны тогтворжуулагчийн патентыг 1919 оны 4-р сарын 22-нд Нью-Брансвикийн Фредериктон хотын Канадын зохион бүтээгч Стивен Коулмэн олгожээ.
Тогтворжуулагчийн зориулалт юу вэ?
Хөндлөхийн эсрэг баар эсвэл тогтворжуулагч гэж нэрлэгддэг бариул нь таны тээврийн хэрэгслийн дүүжлүүрийн системийн чухал хэсэг бөгөөд эргэх үед түүнийг тэгш байлгадаг Савлуур нь ихэвчлэн явах эд ангид бэхлэгдсэн, зүүн ба баруун талыг холбосон урт ба хөндий нуман хэлбэртэй ган баар.
Давгарсан баар болон тогтворжуулагчийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
найлзуурууд урд/арын хоёр дугуйг нэг өргөтгөлтэй ойр байлгаарай. Ингэснээр таталцлын төвийг бага байлгах нь хажуу талдаа тийм ч хялбар биш байх болно. Тогтворжуулагчийн баар нь дугуй/камберийг хаа сайгүй савлахаас хамгаалдаг бөгөөд би тэргэнцэрт ашигладаггүй гэж бодож байна.
Бүх машин тогтворжуулагчтай юу?
Таны машинд ямар нэртэй байсан хамаагүй бүгд ижил үүрэгтэй. … Таны тээврийн хэрэгсэл зөвхөн урд талын дүүжлүүр дээр савлах хөндлөвчтэй байж болно, эсвэл урд болон хойд талд байх боломжтой. Олон хуучин машинууд савлууртай байдаггүй ч орчин үеийн ихэнх машинууд урд болон хойд хэсэгт суурилуулсан байдаг.
Тогтворжуулагчийн баар асуудал үүсгэдэг үү?
Бутнууд урагдаж, элэгдэж, бүрмөсөн хугарсан үед тогтворжуулагчийн тулгуур өөрөө тогтворгүй болж, таныг жолоо барьж байх үед шажигнах, шажигнах чимээ гарна. Таныг машинаа аль нэг чиглэлд жолоодох эсвэл бартаат зам дээр жолоодох үед дуу чимээ аажмаар чангарах болно.
