Logo mn.boatexistence.com

Шинэнд ямар хамгаалалтын системийг ашигладаг вэ?

Агуулгын хүснэгт:

Шинэнд ямар хамгаалалтын системийг ашигладаг вэ?
Шинэнд ямар хамгаалалтын системийг ашигладаг вэ?

Видео: Шинэнд ямар хамгаалалтын системийг ашигладаг вэ?

Видео: Шинэнд ямар хамгаалалтын системийг ашигладаг вэ?
Видео: ЛЮБОВЬ С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ (2020). Романтическая комедия. Хит 2024, May
Anonim

Гүйдлийн дифференциал хамгаалалтын схем нь шин рүү орох гүйдэл нь шинээс гарах гүйдэлтэй тэнцүү гэсэн эргэлтийн гүйдлийн зарчмаар ажилладаг. Ирж буй болон гарах уулзварын нийлбэр нь тэгтэй тэнцүү байна.

Автобусны хамгаалалтын хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг схем юу вэ?

Автобусны бүсийг хамгаалахад хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг схемүүд нь: 1. Автобусны хамгаалалтын нөөц хамгаалалт 2. Хүрээний алдагдлаас эсвэл гэмтлийн автобусны хамгаалалт 3. Дифференциал хэт гүйдлийн хамгаалалт.

Шины баар руу гүйдэл өгч байгаа генераторуудад ямар хамгаалалт хийгдсэн бэ?

Шины хамгаалалт нь генератороор тэжээгддэг ба хоёр шугамд ачаалал өгдөг. Генераторын гүйдлийн трансформаторын 1-р шугам ба 2-р шугамын хоёрдогч гүйдлийн трансформаторууд бүгд зэрэгцээ холбогдсон байна. Хамгаалалтын реле нь энэ зэрэгцээ холболтоор холбогдсон байна.

Шины рамны гоожих хамгаалалт гэж юу вэ?

Шины хүрээний нэвчилтээс хамгаалах хамгаалалтыг шин, таслуур, тусгаарлагч унтраалгын багажийн трансформаторыг шинийн газардуулга гэмтэлээс хамгаалахад ашигладаг. Эрчим хүчний системд ашигладаг бүх шинийг PVC тусгаарлагч эсвэл бусад өндөр хүчдэлийн тусгаарлагч материалаар сайтар холбоно. PVC нь шинийг газардуулгаас хамгаалдаг.

Автобусны дифференциал хамгаалалт хэрхэн ажилладаг вэ?

Автобусны дифференциал хамгаалалт нь Кирхгофын одоогийн хууль дээр үндэслэсэн бөгөөд энэ нь зангилаа руу орох гүйдлийн нийлбэр нь тэг байна гэж заасан. Автобусыг зангилаа гэж үздэг бөгөөд гүйдлийн хэмжилтийг автобусанд холбогдсон бүх терминалаас авдаг. … Гэмтлийн үед гүйдэл нь тэг болдоггүй.

Зөвлөмж болгож буй: