Strakes нь нисэх онгоцонд суурилуулсан иртэй төстэй жижиг төхөөрөмжүүд бөгөөд тодорхой хяналтын гадаргуу дээрх агаарын урсгалыг довтолгооны тодорхой өнцгөөр чиглүүлж аэродинамикийг сайжруулдаг Энэ нь зөвхөн ерөнхий удирдлагын эрх мэдлийг нэмэгдүүлээд зогсохгүй Агаарын хурд багатай үед хяналтаа алдахаас сэргийлж аюулгүй байдлыг хангана.
Зарим хөдөлгүүрийн хажуугийн дугуй яагаад зураастай байдаг вэ?
Nacelle strakes
Хөдөлгүүрүүд нь далавчны доор өлгөөтэй хонгилд суурилагдсан тийрэлтэт онгоцон дээр эрч хүч өгөх эргүүлэг үүсгэхийн тулд хүргэвч тус бүрийн нэг эсвэл хоёр талд наалт нэмж болно. Далавч дээрх агаарын урсгал өндөр өнцгөөр, тухайлбал хөөрөх болон буух үед, ингэснээр далавчны үр нөлөөг сайжруулна.
Нисэх онгоцны хэвлийн сэрвээ гэж юу вэ?
Заримдаа нисэх онгоц чиглэлийн тогтвортой байдлыг хангах үүднээс ердийн босоо тогтворжуулагчийн доор онгоцны гэдсэн дээр нэмэлт сэрвээтэй байх болно. Үүнийг хэвлийн сэрвээ эсвэл судал гэж нэрлэдэг.
Нисэх онгоцны нурууны сэрвээ гэж юу вэ?
Нурууны сэрвээ нь хажуугийн гулсалтын өндөр өнцгөөр нисэх онгоцны чиглэлийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай. Нурууны сэрвээ гэдэг нь үндсэндээ босоо тогтворжуулагчийн үндэс дээр суурилагдсан гурвалжин хавтгай хавтан юм бөгөөд тусгалын өндөр өнцгөөр эргүүлэг гаргахад тустай нимгэн зүсэлттэй.
Далавчтай эргүүлэг үүсгэгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Vortex генераторууд нь жижигхэн далавч шиг ажиллаж, далавчны үзүүртэй мини эргүүлгүүдийг үүсгэдэг, хязгаарын давхарга болон чөлөөт агаарын урсгалаар эргэлддэг Эдгээр эргүүлэг нь өндөр энергитэй чөлөөт урсгалтай агаарыг холино. доод энергийн хилийн давхарга нь хилийн давхарга дахь агаарын урсгал нь сөрөг даралтын градиентийг удаан тэсвэрлэх боломжийг олгодог.
