Тоосгоны гадаргуугийн янз бүрийн хэсэгт аажмаар асфальт нэмж, 1936 онд эргэлтүүдийн барзгар хэсгүүдэд нөхөөсийг нэмж, бүх эргэлтийг 1937 1938 онд бүрэн асфальтаар хучсан., урд талын дунд хэсгийг эс тооцвол бүхэлд нь асфальт хучилттай.
Инди хэзээ хатуу хучилттай болсон бэ?
Уг замыг 1961 гэхэд бүрэн асфальтаар хучсан боловч хурдны замын хочтой адил эхлэл/дуусалтын шугам дээр гурван фут тоосгон зурвас үлдсэн: тоосгоны үйлдвэр. Карл Фишер болон түүний хамтрагчид 1909 онд Индианаполис дахь хурдны замыг нээхэд буталсан чулуу, давирхайн зам маш аюултай болсон.
Индигээс тоосго хэзээ арилсан бэ?
1961 оны 10-р сард-д замын эцсийн үлдсэн тоосгон хэсгүүдийг асфальтаар хучиж, эхний хэсэгт гурван фут өргөнтэй тоосгоны тодорхой шугамыг эс тооцвол. -барианы шугам. Ийнхүү "Тоосгоны үйлдвэр" нь "Тоосгоны хашаа" гэдгээрээ алдартай болсон.
Тэд Индианаполисын хурдны замыг зассан уу?
Хурдны замд 1976 оны зун анхны бүрэн асфальт хучилт хийснээс хойш 1988, 1995, 2004 оны зун засвар хийснээр 14 дэх улирал болж байна. одоогийн гадаргуу дээр.
Индианаполис 500-г яагаад тоосгоны үйлдвэр гэж нэрлэдэг вэ?
"Тоосгоны үйлдвэр" гэдэг нэр томьёо нь Индианаполис дахь хурдны замд ашигласан хочны ишлэл юм Уралдааны зам 1909 оны 8-р сард нээгдэхэд замын гадаргуу буталсан чулуу, давирхай байсан.. … 2021 оноос эхлэн уралдааныг 8-р сар руу шилжүүлж, бүтэн зууван биш, Гран-при зам дээр явагдана.
