Дэлхийн бүх онгоц бараг өдөр бүр аянгад цохиулдаг Худалдааны зориулалттай онгоц жилд дунджаар нэг удаа тэнгэрийн эрчим хүчний цохилтод өртдөг. … Эдгээрт 5,000-аас 15,000 футын зайд аянга буух үйл ажиллагаа илүү их байдаг тул онгоц хэдэн хөөрөх, буух зэрэг багтана.
Нисэх онгоц аянгад цохиулдаг уу?
Нэг онгоцыг хэдэн удаа мөргөж болох ч аянга цахилгаанаас болж онгоцны осол ховор тохиолддог. Аянга ихэвчлэн онгоцны далавч, хамар, антен зэрэг хурц ирмэг дээр буудаг. Дараа нь цахилгаан утаснуудаар урсаж, онгоцны сүүл хэсгээс гарна.
Онгоц аянгад хэр их өртдөг вэ?
Холбооны Нисэхийн Удирдлагын бусад статистик мэдээгээр онгоц аянгад цохигдох магадлалтай 1000 нислэгийн цаг тутамд нэг удаа Та нислэгийн дундаж уртыг задлах үед жилийн нислэг, аялал, энэ нь нэг онгоцонд жилд ойролцоогоор нэг аянга буудаг.
Онгоц хэт өндөр нисвэл яах вэ?
Онгоц хэт өндөрт хөөрөх үед хөдөлгүүрийг цэнэглэхэд хүчилтөрөгч хангалтгүй байдаг "Өндөрт агаар бага нягт байдаг тул хөдөлгүүр нэг удаад агаарыг бага, бага сордог. Хоёрдугаарт, энэ нь дээшлэх тусам хөдөлгүүр нь авирах хангалттай хүчийг гаргаж чадахгүй." …
Онгоц Фарадейгийн тор мөн үү?
Энэ нь онгоцны их бие буюу их бие нь Фарадейгийн тор (цахилгаан соронзон орныг хаадаг сав) шиг үйлчилдэгтэй холбоотой юм. Аянга цахилгааны энерги болон цахилгаан цэнэг нь хөлөг онгоцны гадна талыг тойрон эргэлдэж, дотоод хэсгийг ямар ч хүчдэлээс хамгаална.
