Галт тэрэгний инженерүүд зүтгүүрийн урд талын бүрээсний хэсэгт байрлах зүтгүүрийн угаалгын өрөө руу явна. Хөдөлгүүрийн жил, загвараас хамааран зарим угаалгын өрөө бусдаасаа илүү сайн сонголттой байдаг.
Галт тэрэгний кондукторууд галт тэргэнд унтдаг уу?
Төмөр замд 1999 оноос хойш дүр унтахыг зөвшөөрсөн байсан бөгөөд амрах боломжийг хөнгөвчлөх зорилгоор "унталтын өрөө" хүртэл барьжээ. … Унтах нь төмөр замчдад ачаа тээвэрлэлт байнга саатах үед нойроо нөхөх боломжийг олгодог. Урт замд галт тэрэг эсрэг чиглэлээс өөр галт тэрэг өнгөрөхийг "салаа" хүлээж байж болзошгүй.
Зүтгүүрийн инженерүүд галт тэргэнд унтдаг уу?
Америкийн хамгийн том төмөр зам нь 24 цагийн аюулгүй ажиллагааны удирдлагын төвийг энд нээдэг бол зарим нь инженерүүд зүтгүүр дээр нойрмоглож байна гэж мэдэгддэг. UP нь алхах шалгалтыг нэмэгдүүлж, менежерүүдэд дахин зааварчилгаа өгдөг бол зарим инженерүүд нь 2-3 цаг унтдаг гэж мэдэгддэг. … Тэд тэд нойр дутуу байна
Галт тэрэгнүүд угаалгын өрөөтэй байсан уу?
Тийм ээ, тэд итгэлтэй байсан. Эртний бие засах газрууд нь шалан дээрх нүх (дуслын суваг) байсан Хуупер жорлоноос эхлээд энгийн угаах систем хүртэл байсан. … Эрүүл ахуйн шалтгаанаар галт тэрэг буудалд байх үед бие засах газар түгжээтэй байсан Дэлхий даяарх төмөр замууд хог хаягдлыг ийм байдлаар устгасаар байна.
Галт тэрэгний хөдөлгүүр агааржуулагчтай юу?
Галт тэрэгний хөдөлгүүрүүд хэдэн мянган морины хүчийг бий болгодог бөгөөд вагоныг татаж эхлэхээс өмнө халаахад нэг цаг эсвэл түүнээс дээш хугацаа шаардагдана. … Багийнхныг агааржуулагч эсвэл дулаанаар хангахын тулд хөдөлгүүрүүдийг үргэлжлүүлэн ажиллуулдаг, галт тэрэг хашаанд сул зогсож байсан ч онгоцонд байж болно.
