Logo mn.boatexistence.com

Дизель хөдөлгүүр халаах шаардлагатай юу?

Агуулгын хүснэгт:

Дизель хөдөлгүүр халаах шаардлагатай юу?
Дизель хөдөлгүүр халаах шаардлагатай юу?

Видео: Дизель хөдөлгүүр халаах шаардлагатай юу?

Видео: Дизель хөдөлгүүр халаах шаардлагатай юу?
Видео: СБОРКА И ЗАПУСК 12 ЛИТРОВГО ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВИКА SCANIA / ПРОБЕГ 1,4 МЛН КМ. / DC12 HPi 2024, May
Anonim

Төөрөгдөл: Дизель хөдөлгүүрийг жолоодохын өмнө ялангуяа хүйтэн өдрүүдэд 5-10 минут буюу түүнээс дээш хугацаанд сул зогсолтоор халаах шаардлагатай. Баримт: Энэ бол дизель хөдөлгүүрийн талаархи хамгийн түгээмэл домогуудын нэг юм. Ихэнх хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид шинэ дизель хөдөлгүүрийг жолоодохын өмнө 3 минутаас илүүгүй хугацаанд сул зогсолт хийхийг зөвлөж байна

Дизель хөдөлгүүр удаан халдаг уу?

Дизель хөдөлгүүрүүд хийн түлшээр ажилладаг хөдөлгүүрүүдээс илүү удаа халаадаг боловч энэ нь дизель хөдөлгүүрүүд өөр өөр түлш биш харин хийн хөдөлгүүрээс том хэмжээтэй байдагтай холбоотой. … Дизель түлш нь илүү их хэмжээний тос, хөргөлтийн бодис агуулдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь хийн хөдөлгүүрээс хоёр дахин бага түлш/агаарын харьцаатай ажилладаг.

Хүйтэн эхлэх нь дизель түлшинд муу юу?

Төөрөгдөл №2: Дизель хөдөлгүүрүүд өвлийн улиралд асахгүй.

“Өнөөдрийн хүйтнээр асаах технологи маш үр дүнтэй байна” гэж Сиатти хэлэв. "Орчин үеийн дизель хөдөлгүүрүүд хүйтэн цаг агаарт маш бага хүчин чармайлтаар ажилладаг." Асуудал нь дизель вазелин бага температурт Ойролцоогоор 40°F-аас доош температурт дизель дэх зарим нүүрсустөрөгч нь желатин болж хувирдаг.

Яагаад дизель хөдөлгүүрийг халаах хэрэгтэй вэ?

Тони: Хөдөлгүүрийн эргэн тойронд тос урсахын тулд машинаа дулаацуулж байна Тос маш хурдан хөдөлдөг боловч тос хүйтэн үед хэтэрхий зузаан тул зөв тослох боломжгүй. … Тони: Хуучны дизель хөдөлгүүрт машинууд илүү удаан халаах нь орчин үеийн дизель түлшний бохирдлыг хянах чадваргүй тул хөдөлгүүрт үнэхээр хор хөнөөл учруулахгүй.

Сул зогсолт нь дизель хөдөлгүүрт яагаад муу байдаг вэ?

Шаардлагагүй сул зогсолт нь түлш зарцуулж, агаар бохирдуулах, хөдөлгүүрийн элэгдлийг нэмэгдүүлдэг. Сул зогсолтгүй ажиллаж байгаа дизель хөдөлгүүр нь ачааллын үед ижил хэмжээний түлш хэрэглэхээс хамаагүй өндөр утаа ялгаруулдаг. Сул зогсолтыг сунгах үед хөдөлгүүр дотор тортог хуримтлагдаж, хөдөлгүүр эргэх үед хар утаа ялгардаг.

Зөвлөмж болгож буй: