Logo mn.boatexistence.com

Зүтгүүрүүд хувьсах эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?

Агуулгын хүснэгт:

Зүтгүүрүүд хувьсах эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?
Зүтгүүрүүд хувьсах эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?

Видео: Зүтгүүрүүд хувьсах эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?

Видео: Зүтгүүрүүд хувьсах эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?
Видео: Сделайте мостовой выпрямитель на 400 ампер для ветряного генератора 2024, May
Anonim

Хувьсах гүйдлийн цахилгаан дамжуулагч болон DC мотор ашигладаг Шулуутгагч зүтгүүрүүд түгээмэл байсан ч тогтмол гүйдлийн хэлхээнд асаах болон бага хурдтай үед асуудал гардаг. Орчин үеийн дэвшилтэт цахилгаан зүтгүүрүүд нь сойзгүй гурван фазын хувьсах гүйдлийн индукцийн мотор ашигладаг.

Дизель зүтгүүр нь АС эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?

дизель–цахилгаан зүтгүүрт дизель хөдөлгүүр нь тогтмол гүйдлийн цахилгаан үүсгүүрийн аль нэгийг (ерөнхийдөө 3000 морины хүчтэй (2200 кВт) зүтгүүрийн тор) жолооддог., эсвэл цахилгаан хувьсах гүйдлийн генератор-шулуутгагч (зүтгүүрийн хувьд ерөнхийдөө 3,000 морины хүчтэй (2,200 кВт) цэвэр ба түүнээс дээш), гаралт нь зүтгүүрт хүчийг өгдөг …

Галт тэрэгний хөдөлгүүрүүд хувьсах эсвэл тогтмол гүйдэлтэй юу?

Тогтмол гүйдлийн мотор галт тэргэнд ашиглагддаг нь өндөр эргэлт, хурдыг сайн зохицуулдагтай холбоотой. Хувьсах гүйдлийн мотортой харьцуулахад тогтмол гүйдлийн моторууд нь үйлдвэрлэлийн хэрэглээг хүчтэй эхлүүлэх эргүүлэх момент, хянах боломжтой хурдны нарийн тэнцвэрээр хангаж, жигд боловч нарийн гүйцэтгэлийг хангаж чадна.

Галт тэргэнд ямар төрлийн гүйдэл ашигладаг вэ?

25 киловольтын (кВ) хувьсах гүйдэл (AC) ашиглан төмөр замын цахилгаанжуулалтын системийг дэлхий даяар, ялангуяа өндөр хурдны төмөр замд ашигладаг.

Ас эсвэл тогтмол гүйдлийн аль нь илүү дээр вэ?

Хариулт: Dc-ээс илүү AC-ийг илүүд үздэг, учир нь дамжуулалт, түгээлтийн зориулалтаар хувьсах гүйдлийн хүчдэлийг засварлаж, өөрчлөхөд хялбар байдаг. Хувьсах гүйдлийн дамжуулалтын үйлдвэрийн өртөг тогтмол гүйдлийн дамжуулалттай харьцуулахад хамаагүй бага.

Зөвлөмж болгож буй: