Үнэн, манай орчин үеийн төмөр замын сүлжээнд цахилгаан болон дизель галт тэргийг орлох уурын галт тэрэгнүүд маш бага эсвэл огт байхгүй. Гэвч хэрэв уур нь түүх хэвээр үлдвэл энэ нь ер бусын идэвхтэй, өргөн хүрээний түүх юм. Steam өв уламжлал нэрийн дор гайхалтай эргэн ирэлт хийж, үндэсний асар том баялаг болсон.
Уурын зүтгүүр дизель түлшнээс илүү хүчтэй юу?
Нэгдүгээрт дизель хөдөлгүүр нь гайхалтай өндөр дулааны үр ашигтай байдаг - орчин үеийн дизель хөдөлгүүрүүд нь уурын хөдөлгүүртэй харьцуулахад 45%-ийн үр ашигтай ажилладаг бөгөөд түлш цэнэглэх зогсолт хооронд илүү их зайд хүрэх боломжийг олгодог..
Уурын зүтгүүрийг ашигласаар байгаа юу?
Дэлхий дээр уурын зүтгүүр өргөн ашиглагдаж байгаа ганц л газар үлдлээ: Хятадын аж үйлдвэрийн ар талТөмөр зам сонирхогчид орчин үеийн ертөнцийг бүтээсэн хөдөлгүүрийн сүүлчийн дууг гэрчлэхийн тулд тэнд байнга аялдаг. Тэдний зарим нь хэтэрхий оройтсон байж магадгүй гэж санаа зовдог.
Уурын галт тэрэг агаар бохирдуулдаг уу?
Гэхдээ технологийн хөгжил нь байгаль орчинд үргэлж сайнаар нөлөөлдөггүй. Уурын галт тэрэг үнэхээр вагоноос хурдан, уурын хөлөг онгоц дарвуулт хөлөг онгоцноос илүү хурдан бөгөөд хүчтэй байв. Гэвч тэдний агаарт илгээсэн утаа нь агаарыг бохирдуулсан … Утаа нь мөн агаарын бохирдлыг үүсгэдэг.
Уурын зүтгүүрийг яагаад ашиглахаа больсон бэ?
Уурын зүтгүүрүүд дизель зүтгүүрээс хамаагүй их засвар үйлчилгээ, тэдгээрийг ажиллуулах, засварлахад хамаагүй их хүн хүч шаардсан тул дизель зүтгүүрээр сольсон.
