Logo mn.boatexistence.com

Онгоцонд агаарын хавтан байдаг уу?

Агуулгын хүснэгт:

Онгоцонд агаарын хавтан байдаг уу?
Онгоцонд агаарын хавтан байдаг уу?

Видео: Онгоцонд агаарын хавтан байдаг уу?

Видео: Онгоцонд агаарын хавтан байдаг уу?
Видео: Быстрая укладка плитки на стены в санузле. ПЕРЕДЕЛКА ХРУЩЕВКИ от А до Я #27 2024, May
Anonim

Нисэх онгоцны далавч нь агаарын хавтас гэж нэрлэгддэг тусгай хэлбэртэй байдаг. Нислэгийн хавтан нь далавчны дээд талд нисч буй агаар нь далавчны доорх агаараас илүү хол, хурдан хөдөлдөг хэлбэртэй байдаг. Иймээс далавчны дээгүүр илүү хурдан хөдөлж байгаа агаар нь далавчны доорхи удаан хөдөлж байгаа агаараас бага даралттай байдаг.

Агаарын хавтан болон далавч ижил үү?

Онгоцны үндсэн өргөх гадаргуу нь далавч юм. Далавч нь далавчны урт гэж нэрлэгддэг хязгаарлагдмал урттай. Хэрэв далавчийг онгоцны x-z хавтгайтай параллель хавтгайгаар зүссэн бол далавчны гадаргуугийн уг хавтгайтай огтлолцох хэсгийг агаарын хальс гэнэ.

Агааржуулагчийг хаана ашигладаг вэ?

Агаарын хавтан нь нисэх онгоц, сэнс, роторын ир, салхин турбин болон нисэхийн инженерийн бусад хэрэглээнд ашиглагддагСалхины хонгилын туршилтаар олж авсан өргөх ба чирэх муруйг баруун талд харуулав. Муруй нь эерэг камертай агаарын хавтанг төлөөлдөг тул довтолгооны тэг өнцгөөр бага зэрэг өргөлт үүсдэг.

Онгоц унахгүйгээр агаарт яаж үлдэх вэ?

Онгоц агаарт байхын тулд өргөх хүч нь таталцлын хүчийг давах шаардлагатай. Нэмж хэлэхэд, түлхэлт нь агаарын хөдөлгөөнийг эсэргүүцдэг татах хүчийг даван туулах ёстой.

Онгоцны гол сэнс гэж юу вэ?

Төгсгөлд нь. Нислэгийн хавтан нь муруй дээд ба хавтгай ёроолоос бүрдэх онгоцны далавчинд хэрэглэгддэг хэлбэр юм Энэ нь далавч дээгүүр агаарын хөдөлгөөний хурдыг өөрчлөх замаар өргөлтийн үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Дээд хэсэг дээгүүр агаар илүү хурдан хөдөлж, доод хэсгийн доор илүү удаан хөдөлнө.

Зөвлөмж болгож буй: