Агуулгын хүснэгт:
- Олон үе шаттай шахалтын үед яагаад харилцан хөргөлт хийх шаардлагатай вэ?
- Олон шатлалт компрессорт ус хоорондын хөргөлтийг ашиглах үед?
- Хоорондын хөргөлтийн зорилго юу вэ?
- Intercooling гэж юу вэ, яагаад хийдэг вэ?
Видео: Олон шатлалт шахалтанд яагаад харилцан хөргөлт шаардлагатай байдаг вэ?
2024 Зохиолч: Fiona Howard | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-10 06:41
Илүү найдвартай байдал: Хоёр үе шаттай шахалтын хөргөлтийн үе шат нь хэт халах магадлал багатай бөгөөд энэ нь эргээд илүү ажиллах хугацаа, илүү бүтээмжтэй гэсэн үг. Чийгийн хуримтлал бага: Сэрүүн агаар нь чийгийн агууламж багатай байдаг. Шахсан агаар дахь чийг нь тоног төхөөрөмжийн эвдрэл, дутуу элэгдэлд хүргэж болзошгүй.
Олон үе шаттай шахалтын үед яагаад харилцан хөргөлт хийх шаардлагатай вэ?
Олон шатлалт компрессоруудад шахалтын мөчлөг бүрт даралт нэмэгдэж, улмаар температур нэмэгдэхэд хүргэдэг. Өндөр температур нь компрессор болон түүний механик элементүүдийг гэмтээж болно. Тиймээс агаарын температурыг бууруулах нь чухал юм.
Олон шатлалт компрессорт ус хоорондын хөргөлтийг ашиглах үед?
Ус хоорондын хөргөлт бага даралтын шахалтын үед хийх ажлыг багасгадаг. Тайлбар: Усны харилцан хөргөлт нь өндөр даралтын шахалтанд хийх ажлыг багасгадаг. Энэ нь мөн жижиг хэмжээтэй компрессор шаарддаг хөргөлтийн тодорхой эзэлхүүнийг бууруулдаг.
Хоорондын хөргөлтийн зорилго юу вэ?
Хоорондын хөргөлтийн гол үүрэг нь турбо цэнэглэгчээр шахагдсан халуун агаарын температурыг хөдөлгүүрийн шаталтын камерт хүрэхээс өмнө багасгах явдал юм.
Intercooling гэж юу вэ, яагаад хийдэг вэ?
Intercooling нь хагас адиабат шахалтын процессын байгалийн дайвар бүтээгдэхүүн болох хэт цэнэглэлтийн улмаас үүссэн халалтыг нөхөхөд ашигладаг арга юм. Агаарын даралт ихсэх нь хэт халуун хэрэглээний цэнэгийг үүсгэж, нягтрал багассанаас болж хэт цэнэглэх ажиллагааны үр ашгийг мэдэгдэхүйц бууруулна.
Зөвлөмж болгож буй:
Азот өндөр шахалтанд дуртай юу?
Өндөр эсвэл бага шахалтын харьцаа нь азотын исэлд маш тохиромжтой бөгөөд энэ нь азотын болон түлшний баяжуулалтын зохистой тэнцвэрийг хангадаг. … Ерөнхийдөө шахалтын харьцаа өндөр байх тусам илүү их гал асаах хугацааг удаашруулж, мөн өндөр октантай түлш шаардагдана .
Хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь илүү хэмнэлттэй байдаг уу?
Дөрвөн цус харвалттай хөдөлгүүртэй харьцуулахад хоёр харвалт нь хөнгөн, илүү үр ашигтай, бага зэрэглэлийн түлш хэрэглэх чадвартай, зардал багатай. Тиймээс хөнгөн хөдөлгүүрүүд нь хүч, жингийн харьцааг ихэсгэдэг (бага жинд илүү их хүч зарцуулдаг) .
11 шатлалт хуурцагт хэдэн араа байдаг вэ?
Ихэнх замын дугуйн кассет нь 11, 12 эсвэл 13 шүдтэй хамгийн жижиг араатай, дараа нь хамгийн том арааанд 21-32 шүдтэй байдаг . 11 шатлалт кассет хэдэн шүдтэй вэ? Арын кассет нь 11-ийн 11-32 хурдтай. Энэ нь 11 шүднээс 32 шүдтэй хүртэлх 11 араа байна гэсэн үг (яг араа нь 11/12/13/14/16/18/20/22/25/28/32 байна.
Олон шатлалт компрессорын хувьд политропын үр ашиг нь юу вэ?
Олон шатлалт компрессорын хувьд политропын үр ашиг нь бүх үе шатуудын үр ашгийг хослуулсан . Компрессорын политроп үр ашиг гэж юу вэ? Политропын үр ашиг нь компрессорын үнэлгээнд ихэвчлэн хэрэглэгддэг үр ашгийн өөр нэг ойлголт юм. Үүнийг ихэвчлэн жижиг үе шат эсвэл хязгааргүй жижиг үе шат гэж нэрлэдэг.
Яагаад хоорондын хөргөлттэй олон шатлалт компрессорыг ашигладаг вэ?
Нэгээс олон компрессор/цилиндрүүд хоорондоо хөргөгчтэй цуваа холбогдож шингэнийг өндөр даралтаар дамжуулах үед компрессорыг олон шатлалт компрессор гэж нэрлэдэг. … Энэхүү зохицуулалтыг нэг шатлалт компрессорт үүсэх хүндрэлээс зайлсхийхийн тулдмаш өндөр шахалтын харьцаанд тохируулсан болно .
