Мөс арилгах үйл ажиллагаа нь ихэвчлэн температур 30 хэмээс доош буусны дараа эхэлдэг буюу ерөнхийдөө 10-р сараас 4-р сар хүртэл бөгөөд нисгэгчид хүссэн үедээ үйлчилгээ авах хүсэлт гаргах эрхтэй. IDS-ийн ерөнхий менежер Рэнди Хаббел "Онгоцны тайралтыг арилгахад шаардагдах хугацаа өөр байж болно" гэж хэлэв.
Онгоцууд хэрхэн мөхдөг вэ?
Далавчны урд ирмэг дээр мөс тогтох үед хэлбэр нь өөрчлөгдөнө - улмаар өргөлт үүсгэх чадвар. Онгоцонд мөс арилгах систем суурилуулсан боловч хүнд нөхцөлд эдгээр нь хангалтгүй байж болох тул өндөр даралтын антифриз хэрэглэх шаардлагатай.
Онгоцыг сөнөөхгүй бол яах вэ?
Мөс хангалттай хуримтлагдвал хөдөлгүүр ажиллахгүй болно. "Дунд болон хүнд нөхцөлд хөнгөн онгоц маш их мөс болж, нислэгийг үргэлжлүүлэх боломжгүй" гэж сан тэмдэглэв. Онгоцны далавч, сүүлний мөс нь үхэлд хүргэж болзошгүй.
Онгоц хэр удаан буудаг вэ?
Практикт онгоц буухад шаардагдах хамгийн бага хугацаа дунджаар 10 минут байдаг. Гэсэн хэдий ч олон хүчин зүйлээс шалтгаалж онгоц хөөрөх өндрөөсөө буух зурвас хүртэл 30 минут орчим болдог.
Яагаад онгоцонд шүршдэг вэ?
Онгоцыг маш халуун, өндөр даралттай шингэнээр шүрших нь далавчинд наалдсан цас, мөс, хярууг арилгана Нисгэгчид болон газрын багийнханд танихад хялбар болгохын тулд шингэнийг өнгөлсөн байдаг.. Одоо байгаа цасыг арилгахад ихэвчлэн ашигладаг зүйлийг "Төрөл-1" гэж нэрлэдэг бөгөөд улбар шар өнгөтэй байна.
