Сэнс нэмснээр цөмд зориулсан түлшний зарцуулалтын хурд бага зэрэг өөрчлөгддөг тул турбофен нь цөмд ашигладаг бараг ижил хэмжээний түлшийг илүү их хүч үүсгэдэг. Энэ нь турбосэнс нь түлшний хэмнэлттэй Үнэн хэрэгтээ өндөр тойрох харьцаатай турбо сэнс нь турбо сэнстэй адил түлшний хэмнэлттэй байдаг.
Турбосэнс яагаад турбожетээс илүү үр ашигтай байдаг вэ?
Бага тойрох харьцаатай турбосэнс нь үндсэн турбо тийрэлтэт онгоцноос илүү түлш хэмнэлттэй. Турбо сэнс нь сэнс нэмэх үед түлшний урсгалын хурд бага зэрэг өөрчлөгддөг тул цөмд ашигладаг бараг ижил хэмжээний түлшийг илүү их хүч чадалтай болгодог. Үүний үр дүнд турбо сэнс нь түлшний өндөр хэмнэлттэй байдаг.
Турбофенүүд хамгийн үр ашигтай юу?
Сэнсний хөдөлгүүр нь бага хурдтай, турбо тийрэлтэт хөдөлгүүр нь өндөр хурдтай, турбо сэнс хөдөлгүүр нь хоёрын хооронд хамгийн үр ашигтай байдаг. Турбо сэнс нь 500-аас 1000 км/цаг (270-540 кн; 310-620 миль/цаг) хурдтай, ихэнх арилжааны агаарын хөлгүүдийн хурдтай хамгийн үр ашигтай хөдөлгүүрүүд юм. ажиллуулах.
Яагаад өндөр тойрох хөдөлгүүр илүү үр ашигтай байдаг вэ?
Гэсэн хэдий ч өндөр тойруулалттай хөдөлгүүрүүд нь өндөр хөдөлгөх үр ашигтай байдаг Учир нь маш том эзэлхүүний хурдыг бага зэрэг нэмэгдүүлж, улмаар агаарын масс нь импульс болон түлхэлтийн маш их өөрчлөлтийг үүсгэдэг: хүч гэдэг нь хөдөлгүүрийн массын урсгалыг (хөдөлгүүрээр дамжин урсах агаарын хэмжээ) …-ээр үржүүлсэн тоо юм.
Турбопропууд турбофенүүдээс илүү үр ашигтай юу?
Турбосэнстэй харьцуулахад турбопропууд нь 725 км/цагаас доош нислэгийн хурдад хамгийн үр ашигтай байдаг (450 миль/цаг; 390 зангилаа) учир нь сэнсний тийрэлтэт хурд (болон яндангийн) харьцангуй бага. Орчин үеийн турбопроп онгоцууд бүс нутгийн жижиг тийрэлтэт онгоцтой бараг ижил хурдтай ажилладаг ч нэг зорчигч тутамд түлшний гуравны хоёрыг шатаадаг.
