Хөдөлгүүрүүд нь завийг усан онгоцны буудалд залгах эсвэл салхигүй бол завийг хөдөлгөхөд ашиглагддаг Мотортой болсон гол шалтгаануудын нэг нь орчин үед олон усан онгоцны зогсоолууд байдаг. Салхигүй эсвэл салхи багасвал ямар нэгэн гэмтэл (эвдрэл) үүсгэж болзошгүй тул сүүлийн жилүүдэд далайн эрэгт дарвуул ашиглахыг хориглосон.
Дарвуулт завинд мотор хэрэгтэй юу?
Хүлээн дарвуулт завь нь бараг үргэлж ямар нэгэн төрлийн мотортой байх болно Эргийн хөлөг онгоц болон цэнхэр усан завь нь ихэвчлэн дотор талын хөдөлгүүртэй байдаг бол өдрийн аялалын жижиг дарвуулт завь нь зөвхөн гаднах мотортой байж болно.. … Хобби муур эсвэл нарны загас зэрэг жижиг далбаат завь моторгүй.
Дарвуулт завь яагаад ийм жижиг хөдөлгүүртэй байдаг вэ?
Дарвуулт завинд моторт завинаас хамаагүй жижиг хөдөлгүүр хэрэгтэй. Энэ бол гайхалтай мэдээ юм (хэрэв таны эцсийн зорилго бол хурд биш бол), учир нь авах нь хямд, жолоодоход хямд, засвар үйлчилгээ нь хямд. Танд хэрэгтэй эрчим хүчний хэмжээ нь таны завины их биений шилжилтээс хамаарна. Тэгэхээр 550 фунтын зай тутамд 1 HP, 2200 фунт тутамд 4 морины хүч.
Мотортой далбаат завийг юу гэж нэрлэдэг вэ?
Мотортрейлер нь дунд зэргийн далай эсвэл салхины үед бие биенээсээ хамааралгүйгээр дарвуулт онгоц эсвэл хөдөлгүүрээсээ эрчим хүч гаргаж чаддаг моторт дарвуулт хөлөг онгоцны төрөл бөгөөд ихэвчлэн дарвуулт онгоц юм..
Хөдөлгүүртэй дарвуулт завьнууд завин дээр зогсдог уу?
Хөдөлгүүртэй дарвуулт завь нь дарвуулт завьтай байсан ч хуулийн дагуу моторт завь гэж ангилагддаг гэдгийг санаарай. … Ихэнх тохиолдолд дарвуулт завь нь бие даасан хөлөг байх ба моторт завь зам тавьж өгөх ёстой.
