2000 оноос хойш нарийн биетэй, өргөн биетэй гурван тийрэлтэт онгоцны үйлдвэрлэл бараг бүх арилжааны нисэх онгоцонд зогсч, хоёр тийрэлтэт онгоцоор солигдсон. 2016 оны байдлаар Falcon 7X, 8X, 900 бизнесийн тийрэлтэт онгоцууд бүгд S-суваг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэсэн цорын ганц гурван тийрэлтэт онгоц юм.
Яагаад Trijet байхгүй байна вэ?
Үүний үндэслэл нь нэг хөдөлгүүр доголдсон тохиолдолд үлдсэн хөдөлгүүрийг ашиглан хамгийн ойрын нисэх онгоцны буудалд яаралтай буулт хийхэд хангалттай хугацаа байх болно … Мэдээж удаан -Ихэр тийрэлтэт онгоцууд эдгээр дүрмийн дагуу далай дээгүүр зайн нислэг хийх боломжгүй байсан тул хоёроос дээш хөдөлгүүртэй онгоц шаардлагатай болсон.
Trijets аюулгүй юу?
Хариулт: Үгүй. Trijets аюулгүй. Гэвч орчин үеийн хос хөдөлгүүртэй нисэх онгоцнууд ийм найдвартай хөдөлгүүртэй тул нисгэгчид хөдөлгүүрийн доголдолгүйгээр бүх карьераа нисч чаддаг. … Эдгээр өндөр найдвартай хөдөлгүүрүүд нь нэмэлт хөдөлгүүрийн хэрэгцээг багасгасан.
747 trijet жинхэнэ үү?
Boeing 747 Trijet нь 747 суурийнхаасмэдэгдэхүйц богино байх байсан. Энэ нь орчин үеийн Lockheed L1011 болон McDonnell Douglas DC-10 зэрэг өргөн биет гурван тийрэлтэт онгоцтой өрсөлдөхөөр бүтээгдсэн.
747 яагаад зогссон бэ?
Агаарын компаниуд сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд онгоцоо зогсоож байсан ч Ковид-19 тахлын улмаас дэлхий даяар агаарын тээврийг огцом хязгаарлах үед, сүүлийн хэдэн арилжааны 747 онгоц бүрэн газардсан. Boeing сүүлийн онгоцоо 2022 онд Атлас Эйрт нийлүүлнэ гэж мэдэгдэв.
