Цахилгаан KERS нь кинетик энергийг цахилгаан потенциал энерги руу шилжүүлэхийн тулд цахилгаан соронзон ашигладаг. … Тоормослох үед эрчим хүчийг цуглуулахын тулд систем нь тоормосны энергийг ашиглан энэ энергийн нөөцийн үүрэг гүйцэтгэдэг нисдэг дугуйг эргүүлдэг.
F1 хэзээ KERS ашиглахаа больсон бэ?
KERS-ийг ашиглах нь 2009 оны улирлын адил сонголттой хэвээр байсан; мөн 2011 оны улирлын эхэнд гурван баг үүнийг ашиглахгүй байхаар шийдсэн. WilliamsF1 нь нисдэг дугуйнд суурилсан KERS системээ боловсруулсан боловч сав баглаа боодлын асуудлаас болж үүнийг F1 машиндаа ашиглахгүй байхаар шийдэж, оронд нь өөрийн цахилгаан KERS системийг бүтээсэн.
Эрчим хүч сэргээх систем хэрхэн ажилладаг вэ?
Кинетик энергийг сэргээх систем. … Энэ нь машин удаашрах үед хөдөлгөөний энергийг (сэргээх системгүй бол дулаан болон алдагдах байсан) батерей, суперконденсатор эсвэл цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргаснаар ажилладаг. нисдэг дугуй дахь механик энерги шиг.
KERS эрлийз мөн үү?
Механик кинетик энергийг нөхөн сэргээх систем (эсвэл KERS) нь бензин-цахилгаан эрлийз системээс жижиг бөгөөд хөнгөн бөгөөд бодит нөхцөлд түлшний зарцуулалтыг буцаан авдаг. эрлийзтэй төстэй хувь.
KERS систем хэр үнэтэй вэ?
McLaren-Mercedes KERS нь 32,4 фунт жинтэй лити-ион батерейтай байсан бөгөөд 70,000 еврогийн үнэтэй ( 96,000$ орчим)! Нэмж хэлэхэд, уралдааны амралтын өдөр бүр багцыг нэгээс олон удаа шинэчилдэг гэсэн цуу яриа байдаг.
