Уртааш хүч нь гүүрэн дээрх тээврийн хэрэгслийн тоормослох эсвэл хурдасгах улмаас үүсдэг. Тээврийн хэрэгсэл гэнэт зогсох эсвэл гэнэт хурдлах үед гүүрний бүтэц, ялангуяа дэд бүтэц дээр уртааш хүчийг өдөөдөг.
Гүүр барихад анхаарах ёстой 3 төрлийн ачаалал юу вэ?
Инженерүүд үндсэн гурван төрлийн ачааллыг авч үздэг: үхсэн ачаалал, хүчдэлийн ачаалал ба орчны ачаалал: Үхсэн ачаалалд гүүрний жин болон гүүрэнд бэхлэгдсэн бусад байнгын объект багтана. хураамжийн цэг, хурдны замын тэмдэг, хашлага, хаалга эсвэл замын бетонон гадаргуу гэх мэт.
Гүүрний хавтангийн уртааш хүч үүсэх шалтгаан юу вэ?
Төмөр замд уртааш хүч нь галт тэрэг хөдөлж, хөдөлгөх үед тоормослох, зүтгүүр зэрэг олон шалтгаанаас, мөн температурын нөлөөллөөс шалтгаалан үүсдэг. Температурын нөлөөг үл тоомсорлож, бусад бүх зүйл нь галт тэрэгний тэнхлэгийн ачааллаас хамаарна.
Гүүрэнд ямар ачаалал нөлөөлдөг вэ?
Аливаа гүүрэн дээр 3 төрлийн хүч үйлчилдэг: үхсэн ачаалал, амьд ачаалал, динамик ачаалал. Үхсэн ачаалал гэдэг нь гүүрний өөрийнх нь жинг хэлнэ.
Утааш хүч гэж юу вэ?
Утааш хүч (Fx) нь үндсэн хавтгайн чиглэлийн хүч, шинж тэмдэг нь уртааш гулсалт бөгөөд контактын хэсэг дэх харьцангуй хурдаар тооцогдоно (хурд). дугуйны төвийн хурд ба дугуйны тойргийн хурдны зөрүү) дугуйны төвийн хурд эсвэл дугуйны тойргийн хурдаар хуваасан …
