Хөдөлгүүрийн суурийг бүрдүүлдэг бүтэц, дээр нь холхивч болон хүрээ суурилуулсан. “Орны хавтан нь өндөр, гагнасан уртааш дам нуруу, цутгамал ган тулгууртай хөндлөн дам нуруунаас бүрдэнэ.”
Үндсэн хөдөлгүүрийн тавцан гэж юу вэ?
Орны хавтан нь далайн хөдөлгүүрийн хамгийн доод хэсэг (2 ба 4 цус харвалт) бөгөөд хөдөлгүүрийн бүтцийг дэмждэг бөгөөд мөн хөдөлгүүрийн хамгийн их ачаалалтай барилгын хэсгүүдийн нэг юм.. Том хөдөлгүүрийн хувьд дэвсгэр хавтанг өндөр гадаргуутай, хавтгай ёроолтой бүтэцтэй хэсгүүдээр үйлдвэрлэдэг.
Орны хавтангийн аль хэсэг нь үндсэн холхивч болон тахир голыг дэмждэг вэ?
Орны хавтангийн хийц:
Удаан хурдтай хөдөлгүүрийн загварт энэ нь гишүүн ба тор хэлбэрээр бэхлэгдсэн уртын дагуу гүн хайрцгийн хэсгээс бүрдэнэ. Тахир голын шидэлт бүрийн хооронд хөндлөн гишүүд суурилуулсан. Эдгээр нь үндсэн холхивчийн эмээл болон зангилаа холболтыг дэмждэг.
Үндсэн хөдөлгүүрийн дээд бэхэлгээ гэж юу вэ?
Хаалт эсвэл тулгуурыг хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хэсэгт суурилуулсан бөгөөдбэхэлгээний хаалт болон хавтангаар дамжуулан дэмжлэг үзүүлдэг. Механик дээд бэхэлгээ нь хоёр үрэлтийн жийргэвч дээр ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүр болон их биеийг холбодог. Эдгээр үрэлтийн чангалагч нь бэхэлгээний хавтанг хөдөлгөж, өөр өөр ачааллын нөхцөлд тохируулах боломжийг олгодог.
Орны тавцан хаана байрладаг вэ?
Орны хавтан нь тослогоо ба хөдөлгүүрийн блокны хооронд байрлах цутгамал хэсэг юм.
