1931 оны 8-р сарын - д Фердинанд Порше дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлд нөлөө үзүүлэх шинэ бүтээлийн патент авах хүсэлтээ гаргажээ: мушгиа суспенз.
Ямар машинууд мушгирах тулгууртай вэ?
Хэрэглээ. Торсион бар дүүжлүүрийг T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat, M1 Abrams (Дэлхийн 2-р дайны үеийн олон танк ашигласан) зэрэг байлдааны машин, танкуудад ашигладаг. энэ түдгэлзүүлэлт) болон Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ, Toyota-ын орчин үеийн ачааны машин болон жийп машинууд дээр.
Крайслер хэдэн оноос мушгиа хэрэглэж эхэлсэн бэ?
Tursion-bar урд түдгэлзүүлэлт нь 1957-д корпорацийн загварууд дээр гарч ирсэн бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд ирэх хүртэл Chrysler корпорацийн бүх машинд ашиглагдаж байсан. Түдгэлзүүлэлтийг хэдэн жилийн турш Torsion-Aire барааны тэмдгийн дор зарсан.
Порше хэзээнээс мушгиа хэрэглэхээ больсон бэ?
1988 онд Porsche 964-ийг худалдаанд гаргаснаар дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй систем бий болсонтой холбогдуулан мушгиалагч түдгэлзүүлэлтийг ороомог дээгүүр дүүжлүүрийн системээр сольсон. Түдгэлзүүлэлтийн энэхүү өөрчлөлт нь Porsche 911-ийг автомашины жолоодлогын шинж чанарыг өөрчилсөн инженерийн шинэ дэвшилд шилжүүлсэн.
Спенцийг хэзээ зохион бүтээсэн бэ?
Automotive Springs - The Backstory
Орчин үеийн автомашины түдгэлзүүлэх системийг 1904 онд боловсруулсан. 1906 онд урд ороомог пүршийг уян харимхай тэнхлэг дээр суурилуулснаар автомашины түдгэлзүүлэлт хурдан шинэчлэгдсэн бөгөөд энэ нь пүршний уналтыг бууруулдаг.
