ОЛОН УЛСЫН БОЛОН ДОТООД ХОЛБООТОЙ Өтгөн манан дунд радар асаалттай байхад та ямар арга хэмжээ авах ёстой вэ? ОЛОН УЛСЫН БА ДОТООД ХОЛБООТОЙ Усан жолоодлогын дүрэмд хөлөг онгоцыгдотор зогсоох боломжтой байхын тулд ямар ч үед аюулгүй хурдтайгаар ажиллуулна гэж заасан байдаг.
Манан болон бусад хөлөг онгоцонд ажиллаж байхдаа радар илрүүлдэг үү?
ОЛОН УЛСЫН БОЛОН ДОТООД ХОЛБООТОЙ МАНАН болон бусад хөлөг онгоцыг радараар илрүүлэх үед юу нь ҮНЭН бэ? Тэр шаардлагатай бол хурдаа багасгаж, замдаа явах боломжтой байх ёстой ОЛОН УЛСЫН БОЛОН ДОТООД ХОЛБООТОЙ Та өөр хөлөг онгоцны манангийн дохиог таны гэрлийн урдаас сонсож байна. Мөргөлдөх эрсдэл бий.
Манан дундуур гаталж буй хоёр хөлөг бие биендээ харагдахгүй байхад ямар хөлөг онгоц хөлөг онгоцон дээр зогсох вэ?
Олон улсын болон дотоод: Манан дунд гаталж буй хоёр хөлөг бие биенээ харахгүй байх үед аль хөлөг онгоц хөлөг дээр зогсох вэ? Аль ч хөлөг онгоц нь хөлөг онгоцны тавцан биш. Олон улсын болон дотоод: Хөлөг онгоцыг дарвуулт болон хөдөлгүүрээр хөдөлгөж байна.
Ашиглалтын радараар тоноглогдсон хөлөг онгоцны тухай аль мэдэгдэл үнэн бэ?
ОЛОН УЛСЫН БА ДОТООДЫН АЛЬ: Ашиглалтын радараар тоноглогдсон хөлөг онгоцны талаар ямар мэдэгдэл ҮНЭН бэ? Тэр мөргөлдөх эрсдэлийн талаар эрт сэрэмжлүүлэхийн тулд энэ төхөөрөмжийг ашиглах ёстой.
Аюулгүй хурдыг тодорхойлохдоо аль хүчин зүйлийг харгалзан үзэх ёстой гэж дүрэмд заасан байдаг вэ?
Аюулгүй ажиллагааны хурдыг тогтоохдоо оператор бүртгэлийн харагдах байдлыг анхаарах ёстой; хөдөлгөөний нягтрал; хөлөг онгоцыг маневрлах чадвар (зогсоох зай ба эргэх чадвар); шөнийн цагаар арын гэрэл; навигацийн аюулын ойролцоо байдал; хөлөг онгоцны ноорог; радарын тоног төхөөрөмжийн хязгаарлалт; мөн салхи, далайн байдал, …
