Ихэнх далайчид баруун гартай байсан тул жолооны сэлүүр нь ар талын баруун талд эсвэл дундуур байрлуулсан байв. Далайчид баруун талыг жолооны тал гэж нэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь удалгүй хуучин англи хэлний stéor ("жолоодох" гэсэн утгатай) болон bord ("завьны тал" гэсэн утгатай) хоёр үгийг нэгтгэснээр "зот" болжээ.
Яагаад хөлгийн ар тал гэж нэрлэдэг юм бэ?
Сүүл нь хөлөг онгоцны хамгийн урд хэсэг болох нумын эсрэг талд байрладаг. Анх энэ нэр томьёо нь зөвхөн хөлөг онгоцны хойд боомт хэсгийг л хэлдэг байсан боловч сүүлдээ хөлөг онгоцны арын хэсгийг бүхэлд нь гэж хэлэх болсон … 1817 онд Британийн тэнгисийн цэргийн архитектор Сэр Роберт Сепингс уг ухагдахууныг нэвтрүүлсэн. дугуй эсвэл дугуй нурууны.
Хүүхний зорилго юу вэ?
Сүүлийн гол үүрэг нь хөл болон жолооны төхөөрөмжид зай гаргах явдал юм. Зарим тохиолдолд завины гаднах мотор бас тэнд байрладаг. Энэ мотор нь завийг тэжээдэг сэнсний ачаар завийг урагш хөдөлгөдөг мотор юм.
Нум, эгц гэж юу вэ?
Завины урд хэсгийг нум гэж нэрлэдэг бол хавьны ар талыг гэж нэрлэдэг. Нум руу харахад завины зүүн гар тал нь боомт тал юм. Мөн баруун тал нь завины баруун талын харгалзах үг юм.
Нум, бөхийх гэсэн нэр томъёо хаанаас гаралтай вэ?
Энэ нь Хуучин Норвегийн 'styra' үгнээс гаралтай бөгөөд (жолоодох) нь 'stjorn' (жолоолох) нь хуучин англиар 'styrne' болж, улмаар 'starn' болж хувирав. дунд англи хэл дээр. Холболт нь ар тал нь далбаатай үед хөлөг онгоцыг удирдаж байсан газар юм. Хөлөг онгоцны урд талын "нум" гэдэг үг нь герман үндэснээс гаралтай.
