2 шатлалт шороон дугуйн сэргэлт Гэвч өнөөдөр 2 шатлалт шороон дугуйнууд эргэн ирж байна Шинэ технологиуд нь яндангийн ялгарлыг бууруулж, хүчийг нэмэгдүүлсэн. Хэдийгээр 2 цус харвалт нь 4 цохилтын эргүүлэх хүчийг хэзээ ч өгөхгүй ч амралтын өдрийн ихэнх унаачдад хангалттай ойртдог.
Яагаад 2 шатлалт шороон дугуй байхгүй болсон бэ?
Хариулт: Автомашины утааны ялгаруулалтыг тогтмол чангаруулдаг EPA стандартыг хангаж чадаагүйн улмаас хоёр цус харвалт зах зээлийг орхисон … Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр тус бүрдээ тусдаа поршений цохилттой байдаг. Очлуур асаах хөдөлгүүрт зайлшгүй шаардлагатай дөрвөн функц: оролт, шахалт, хүч, яндан.
Хонда дахин 2 харвалттай шороон дугуй хийх үү?
Хондагийн нууц төлөвлөгөө: Хоёр цус харвалт БУЦАХ боллоо! Хонда цэвэр шатдаг, түлш цацдаг, цоо шинэ хашгирагч хөдөлгүүрээр хоёр цохилттой хөдөлгүүрийг эргүүлэн авчрахаар төлөвлөж байна. Том H загварын хоёр шатлалт шинэ хөдөлгүүрийн хажуу ба урд талын өндрийг харуулсан патентууд дөнгөж сая хэвлэгдлээ.
Тэд 2 шатлалт хөдөлгүүр хийсээр байх уу?
Гэсэн ч гэсэн KTM хоёр харвалтыг цэвэрлэж, ирээдүй рүү чирсэн. Дэлхийн анхны цуврал үйлдвэрлэсэн, түлшээр ажилладаг хоёр шатлалт шороон дугуй эцэст нь ирлээ. … KTM-ийн TPI технологи нь патентлагдсан хэдий ч өрсөлдөгчид ойрын жилүүдэд ижил төрлийн түлш шахдаг хоёр цохилттой машин бүтээнэ гэж найдаж болно.
Яагаад 2 шатлалт хөдөлгүүрийг хориглосон бэ?
Карбюраторт болон электрон тарилгын хоёр шатлалт хөдөлгүүрийг өндөр ялгаруулдаг хөдөлгүүрт тооцдог. … Карбюраторт хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь шатаагүй түлшнийхээ 25-30 хувийг ус эсвэл агаар мандалд ялгаруулж чаддаг тул өндөр ялгаруулдаг хөдөлгүүрийг зарим нууранд хориотой байдаг
